EÚ zavedie 3-eurové clo na e-commerce balíky, cieli na lacné dovozy z Ázie

Koniec bezcolnej výnimky pre malé balíky

Minulý piatok sa ministri financií EÚ dohodli na zavedení paušálneho cla vo výške 3 eurá na nízkohodnotné zásielky prichádzajúce z krajín mimo Únie. Opatrenie začne platiť od 1. júla 2026 a má fungovať ako dočasné riešenie, kým EÚ úplne nezruší tzv. výnimku de minimis pre online nákupy do 150 eur.

Podľa súčasných pravidiel väčšina malých e-commerce objednávok vstupuje do EÚ bez cla. Rada EÚ upozorňuje, že tento stav vytvára neférovú konkurenciu pre európskych predajcov, zvyšuje riziko podvodov a zároveň viac zaťažuje colné orgány.

V centre pozornosti čínske e-commerce platformy

Nové clo sa má dotknúť platforiem ako Shein, Temu, AliExpress či Amazon Haul, ktoré posielajú oblečenie, doplnky a spotrebnú elektroniku priamo z čínskych tovární k európskym zákazníkom, často za veľmi nízke ceny.

Objem týchto dovozov rýchlo rastie. Minulý rok sa počet nízkohodnotných e-commerce zásielok vstupujúcich do EÚ zdvojnásobil na 4,6 miliardy, pričom viac ako 90 % pochádzalo z Číny. Predstavitelia EÚ očakávajú, že objem sa tento rok ešte zvýši.

Bezpečnosť spotrebiteľov, férová konkurencia a environmentálne obavy

Rada EÚ vo svojom vyhlásení uviedla, že dočasné clo reaguje na viacero problémov:

• neférovú konkurenciu,
• zdravotné a bezpečnostné riziká pre spotrebiteľov,
• vysokú mieru podvodov,
• environmentálny dopad miliárd individuálnych zásielok.

EÚ pôvodne plánovala zrušiť výnimku de minimis až v roku 2028 v rámci širšej reformy colných pravidiel. Rastúci politický tlak v súvislosti s tým, čo predstavitelia označujú za „dumping“ lacného tovaru na európsky trh, však harmonogram urýchlil.

Európska komisia zároveň samostatne navrhla dodatočný manipulačný poplatok vo výške 2 eurá za zásielku. Zatiaľ však nie je jasné, kedy a či vôbec bude tento poplatok zavedený.

Pre európsky e-commerce sektor ide o zásadnú zmenu pravidiel. Od roku 2026 má byť cezhraničné online nakupovanie od predajcov mimo EÚ drahšie, čo môže ovplyvniť ceny, logistiku aj správanie spotrebiteľov v celej Únii.